Hva er forskjellen på 400- og 800-volt teknologi?

Stadig flere elbiler leveres med 800-volt teknologi. Men hva betyr det egentlig for deg som elbileier? Her går vi gjennom det du trenger å vite om forskjellene.

Bilde av ladeluken på en Volvo EX60

Uten og bli for teknisk handler forskjellen om hvordan det elektriske systemet i bilen er bygget opp. 400-volt har vært standard i mange år, 400 volt har vært standard i mange år, og mange elbiler leveres fortsatt med dette. 800-volt er først og fremst utviklet for å gi raskere hurtiglading og mindre varmetap. Kort oppsummert: Forskjellen for deg som bruker av bilen, vil i all hovedsak være på hurtiglading, ikke i hvordan bilen oppleves i bruk. 

 

Fordelen med 800-volt

Som nevnt er den største gevinsten på hurtiglading, men det er også noen ting det kan være greit å være klar over. 

Nærbilde av ladeluken på Zeekr 7GT
  • Krever en DC-hurtiglader som er kraftig nok til at du får effekt (Typisk fra 150-350 kW, men jo høyere jo bedre)
  • Best effekt når batteriet er relativt tomt (mellom 10-40%)
  • Om batteriet er varmt er effekten best

 

Om disse faktorene er på plass, vil du oppleve betydelig raskere hurtiglading oghøyere ladeeffekt over tid. På eksempelvis Zeekr 7X kan du lade 10-80% på 16 minutter under ideelle forhold. 

800-volts arkitektur har også mindre varmeutvikling, og en mer effektiv energiflyt, som på sikt kan være litt mer skånsomt for batteriene. 

Noen bakdeler?

Selv om 800-volt teknologi gir noen tydelige fordeler, er det også noen ulemper som kan være greit å være klar over. 

En 800-volts bil vil ikke klare å hente ut full effekt fra en 400-volts lader. Effekten begrenses, gjerne ned mot 50-80 kW, selv om bilen i seg selv støtter mye høyere hastighet. Resultatet vil variere fra ladestasjon til ladestasjon, og kan merkes på eldre eller mindre avanserte ladere.

Visste du: Nye Volvo EX60 vil ha en løsning hvor en omformer lar deg hente ut maks effekt, også på en 400-volts lader.

Hva med hjemmelading? 

For de av oss som stort sett lader bilen hjemme, vil forskjellen mellom 400- og 800-volt være mindre viktig. Lading hjemme foregår på AC-strøm og ikke DC slik som hurtiglading gjør. Kort oppsummert vil det si at effekten styres av laderen i bilen, og sikringsskapet hjemme. 

Dette bør du tenke på

Nærbilde av ladeluken i Audi Q4

400-volt

  • Fortsatt tilstrekkelig for de fleste
  • God hurtiglading, spesielt på 150 kW ladere

800-volt

  • Passer best for deg som kjører mye langtur
  • Bruker hurtiglader ofte
  • Vil ha kortest mulig ladestopp
  • Du er avhengig av en lader som støtter teknologien

Felles for begge

  • Hjemmelading er lik
  • Påvirker ikke rekkevidden direkte
  • Oppleves likt, og lades på samme måte

 

 

Hvilke av våre modeller har 800-volts teknologi?

Nylig ble Volvo EX60 lansert, og rask lading med 800-volt ble løftet frem. 800-volt teknologi finnes også på ES90 og EX90. Zeekr har 800-volts teknologi i sine 7X og 7GT modeller, og Audi leverer sine A6 e-tron og Q6 e-tron modeller med det samme. Årets modell av Polestar 3 vil også ha 800-volts lading.